“Nuestra responsabilidad como fabricante es crear las sillas más seguras posibles en ambos sentidos de la marcha” | Key4Communications |

La empresa CYBEX se dedica al desarrollo de sillas de seguridad, mochilas portabebés y sillas de paseo buscando alcanzar la máxima seguridad posible y, al mismo tiempo, encajar con el estilo de vida de las familias modernas. En cuanto a sistemas de retención infantil, la empresa ha recibido hasta en siete ocasiones el premio de diseño RedDot por sus productos. En motivo del extenso y detallado informe sobre SRI, publicado en el número 138 de la revista Puericultura Market , la empresa nos proporciona su opinión acerca de la actualidad de este segmento.  

- ¿Qué opina de la normativa vigente en cuanto a los sistemas de retención infantil?
- Las normativas existentes se han implementado para garantizar unas líneas generales y básicas de seguridad en Europa y simplificar el proceso de selección de un SRI para el coche. Aun así, su condición de ‘estándar’ impide que recojan el máximo nivel de exigencia en materia de seguridad. Por este motivo, pensamos que la normativa actual está desfasada. Prueba de ello es que los tests llevados a cabo por organismos y laboratorios independientes, así como muchos de los productos existentes en el mercado, son mucho más exigentes en materia de seguridad de lo requerido por la homologación. En paralelo, los consumidores demandan más y mayores niveles de seguridad y, en consecuencia, el desarrollo de la industria va por delante de los legisladores.
    En esta línea, CYBEX cuenta con varias patentes en el ámbito de la seguridad infantil, como el reposacabezas reclinable. Además, contamos, desde hace años, con tecnologías y principios de seguridad que forman parte de la nueva homologación. El uso del ISOFIX, la protección contra impactos laterales o la recomendación de que los niños viajen en sentido contrario a la marcha el mayor tiempo posible son algunos ejemplos.

- ¿Cómo valora la progresiva introducción de la normativa i-Size? ¿En qué sentido están mejorando las sillas auto?
- Como marca líder en seguridad para niños, CYBEX celebra y apoya cualquier nueva norma que aumente la seguridad de los niños. En este sentido, los nuevos criterios de clasificación por parte de la normativa i-Size, en función de la altura del niño y no del peso, la obligatoriedad del uso del ISOFIX y de los sistemas de protección contra impactos laterales y, especialmente, la exigencia de que los niños viajen en sentido contrario a la marcha, como mínimo, hasta los 15 meses, también forman parte de la filosofía de CYBEX, por lo que nos parece un avance en seguridad vial infantil fundamental.
    En cuanto a su introducción, comprendemos que debe ser progresiva (recordemos, por ejemplo, que el sistema ISOFIX sólo es obligatorio desde 2013 para los vehículos nuevos). No obstante, nos gustaría que las condiciones y plazos de implementación de la nueva norma fueran más precisos por parte de las autoridades competentes, especialmente de cara al consumidor final.

- ¿Qué opina sobre el posicionamiento de las sillas de auto a contramarcha?
- CYBEX, como la mayoría de fabricantes, recomienda que los niños viajen en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años (18 kg., aprox), ya que es la forma de transporte más segura y existe un consenso general al respecto por parte de fabricantes, entidades y organismos públicos y privados.
    A pesar de esta recomendación, sabemos que en la vida real son muchos los niños que viajan de frente por motivos diversos. Nuestra responsabilidad como fabricante es crear las sillas más seguras posibles en ambos sentidos de la marcha. Pensamos que esta filosofía es complementaria y, en ningún caso, contradictoria.
    Nuestro interés es proteger al mayor número de niños posible y para ello no hay soluciones universales. CYBEX trabaja con las estadísticas europeas de siniestralidad y lesiones y en base a ellas es capaz de identificar los problemas más frecuentes. En consecuencia, CYBEX desarrolla las soluciones que, estadísticamente, puedan dar una mejor respuesta a los problemas más comunes, ofreciendo a los padres la máxima información para que puedan elegir libremente el sistema de retención para sus hijos. Los esfuerzos de CYBEX se centran en crear sistemas de retención que puedan proteger al mayor número de niños y de la manera más efectiva.
    Tanto la CYBEX Sirona (en sentido contrario a la marcha y con cojín opcional de frente) presentada en 2011;  los diferentes modelos de la silla Pallas lanzados al mercado desde 2010 hasta la actualidad (de frente con cojín de seguridad);  o la nueva Sirona M2 i-Size (en sentido contrario a la marcha hasta los 4 años y, opcionalmente, de frente con arnés) de 2016, forman parte de nuestro catálogo y son una muestra de la coherencia de nuestra actuación en este aspecto, desde hace muchos años.
        Además del sentido de instalación, las sillas de seguridad infantil incorporan diversas tecnologías y elementos de seguridad que marcan la diferencia. Atribuir a un solo factor de manera aislada la seguridad de un producto tan completo constituye un análisis sesgado de su calidad. La realidad es que no existe ninguna silla de seguridad que garantice 0 lesiones en cualquier tipo de accidente. En paralelo, cualquier silla de seguridad –sin importar de qué tipo sea– será más segura que no llevar silla. Estamos convencidos de que todos los expertos y agentes de la industria responsables y serios coincidirán en esta afirmación. Desacreditar una tecnología de seguridad y afirmar sin rubor que es peligrosa va en detrimento del uso de SRI y constituye un ejercicio de irresponsabilidad.

- ¿Considera que los detallistas especializados están informados sobre las normativas vigentes? ¿Ofrecen algún tipo de asesoramiento o formación al detallista especializado?
- Como en cualquier sector, el nivel de conocimiento de la normativa por parte de los detallistas es muy diverso, aunque, en general, lo más habitual es que exista un gran interés por su parte en permanecer atentos ante cualquier cambio.
    Por parte de CYBEX impartimos, de forma periódica, formación a los detallistas especializados.

- ¿Cómo explican a los detallistas especializados las innovaciones de sus productos? ¿Y las normativas de seguridad vial?
- La comunicación tiene lugar a través de nuestra red comercial, con agentes que actúan como embajadores e interlocutores de la marca día a día a lo largo de todo el país.
    En paralelo, CYBEX imparte formaciones en los puntos de venta que comercializan los productos de la marca. Para llevarlas a cabo, un responsable de formación de la firma recorre los puntos de venta de todo el país explicando a su personal, no solo el funcionamiento y tecnologías empleadas en sus productos, sino también todo lo relacionado con las normativas de seguridad vial. De forma complementaria, también organizamos charlas de seguridad para los padres en diversos puntos de venta.
 
- ¿Cómo considera que debería presentar el producto el detallista especializado a los padres?
- El papel de los detallistas es fundamental en el proceso de asesoramiento a los padres. Esta responsabilidad conlleva ofrecer la información más fidedigna y completa posible para que el consumidor pueda escoger, de entre todas las opciones existentes, el producto que mejor se adapte a sus necesidades, con rigor y resolviendo sus dudas. Estamos a su disposición para que así sea.

- ¿Cuáles son los principales criterios que debe tener en cuenta el consumidor a la hora de escoger una silla de auto?
- Al comprar un sistema de retención infantil, en primer lugar, el consumidor debe asegurarse de que cumple o con la normativa ECE-R-44/04 o con la normativa R129 (i-Size).

• Un niño debe ser asegurado mediante una silla de seguridad hasta los 12 años o hasta la altura de 150 cm (aunque la normativa establece la obligatoriedad en 135 cm). La normativa ECE-44 define cinco grupos, cada uno de los cuales está relacionado con una categoría de peso en particular. Por su parte, la normativa i-Size establece una clasificación por altura. Como regla general, si el niño es demasiado pesado o alto para un grupo, debe pasar al siguiente. Aconsejamos encarecidamente a los padres que no adquieran nunca una silla de seguridad para que el niño crezca y se adapte a su uso, ya que una silla de seguridad infantil demasiado grande puede ser ineficaz en caso de accidente si el niño es demasiado pequeño para ella. Las clasificaciones hacen referencia a la edad y al peso de un niño promedio, por eso aconsejamos a los consumidores que vayan con el niño a un comercio especializado para comprobar in situ qué silla de seguridad encaja mejor y, si es posible, que lo comprueben también con el coche primero.
• También recomendamos que el consumidor compruebe el listado de compatibilidades del fabricante para saber si la silla de seguridad encaja en su coche y las opciones de instalación (en qué tipo de asientos, con ISOFIX o no) y que, en caso de duda, consulte a su concesionario. Además, es recomendable comprobar la longitud de los cinturones de seguridad traseros para asegurarse de que no sean demasiado cortos.
• En cuanto a las funcionalidades de la silla podemos destacar que su instalación debe ser sencilla, ya que una silla mal instalada pierde su efectividad. En este sentido, la nueva normativa R129 (i-Size) promueve el uso del ISOFIX, que minimiza el riesgo de instalación incorrecta. En paralelo, los sistemas de retención con cojín de seguridad, representan los porcentajes más bajos de uso incorrecto y/o mala instalación en el grupo I respecto a las sillas con arnés de 5 puntos – un 25% frente al 79% (Datos extraídos del Informe German Highway Research Institute nº 178)-.  
• También hay que tener en cuenta que los arneses infantiles deben ser fáciles de ajustar, a fin de que puedan ceñirse u holgarse en función de la ropa que lleve el niño. Además, la silla de seguridad debe ofrecerles el máximo espacio de apoyo y una posición cómoda para dormir o contar con un reposacabezas regulable (Grupo 2/3), ya que los niños tienden a dormirse en el coche.
• Las prestaciones relacionadas con la ergonomía y el confort también son importantes, especialmente en el caso de los recién nacidos o bebés, en los que la silla debe evitar que la cabeza caiga hacia adelante durante el sueño, ya que esto puede causar problemas respiratorios. También hay otros factores a tener en cuenta, como la facilidad de limpieza y mantenimiento, para que sea un producto duradero en óptimas condiciones.