6 datos que deberías conocer sobre la normativa i-Size | Key4Communications |

La nueva normativa i-Size para sistemas de retención infantiles está en vigor desde el 9 de julio, y su objetivo es mejorar la seguridad de los niños, en especial de los más pequeños. Ya han salido al mercado las primeras sillas i-Size, una regulación que se implementará en tres fases progresivas: la primera se dirige a los dispositivos con Isofix para niños de hasta 105 cm. de alto (grupos 0 y I), la segunda se orienta a los sistemas para niños de más de 105 cm. y se implementará a finales de 2013 y principios de 2014, mientras que la tercera irá dirigida a los dispositivos instalados con cinturón de arnés interno y se desarrollará entre 2015 y 2017.

Además de ofrecer más garantías de protección, la ley espera simplificar el proceso de elección de silla y sobre todo, clarificar cuándo ha llegado el momento de pasar a un sistema de un grupo superior.

1. A partir de ahora, los niños deberán viajar de espaldas a la marcha obligatoriamente hasta los 15 meses. Los especialistas están de acuerdo en que esta orientación mejora la protección de cabeza y cuello, especialmente en impactos frontales. Por otro lado, esto llevará a que los sistemas de los grupos 0+ sean más grandes.

2. Todos los sistemas que sigan esta nueva regulación se instalarán exclusivamente con fijación Isofix, que reduce la posibilidad de errores en la instalación.

3. La normativa exigirá una prueba de impacto lateral, una de las carencias más criticadas de la regulación actual, la normativa ECE R44/04. Los sistemas que no contemplen ninguna protección lateral, como los elevadores sin respaldo, se dejarán de fabricar.

4. Las sillas se clasificarán en función de la estatura. Muchos especialistas critican la clasificación actual por peso, al resultar confusa para muchas familias. Esta nueva clasificación por altura asimila la compra de una silla con la compra de ropa para el niño, por ejemplo.

5. Se garantizará la compatibilidad con todos los automóviles preparados para este sistema. Los primeros automóviles con asientos i-Size deberían salir al mercado a partir de diciembre de 2013, aunque la compatibilidad de las sillas con vehículos que lleven anclaje Isofix será muy alta.

6. Como esta nueva normativa se introducirá de modo gradual como mínimo hasta 2015, se podrán seguir utilizando las sillas que siguen la regulación actual. Se espera que no se puedan vender más sistemas de retención que sigan la normativa ECE R44/04 entre 2016 y 2020, y que su uso quede definitivamente prohibido entre 2023 y 2030.